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何小鵬在指望著王鳳英拯救小鵬，但是說實話如果不大降價誰都無法拯救小鵬汽車，甚至很有可能小鵬降價也無法完成翻身！

來看看小鵬汽車現在的狀態有多慘吧，或許看完這些數據大家就知道現在的小鵬汽車已經跌入深淵，翻身的可能性也不大了！

先來看財務數據，自2018年至2022年，小鵬汽車累計虧損為218.25億元。其中，2022年創下91億元的虧損新高。2023年有望超過2022年，繼續擴大虧損的面積。據消息稱小鵬汽車2023年虧損很有可能高達120億。與虧損相呼應的是小鵬汽車的股價，目前小鵬汽車的估計已經從去年的50美元跌到現在的10美元左右了，也就是說小鵬汽車已經被資本看衰了！

虧損擴大，股價下跌，銷量也是一蹶不振！今年1-4月小鵬汽車累計交付也才25309臺，較去年同期下跌41.9%。就這銷量數據，小鵬汽車拿什么完成今年20萬輛的目標呢？

當然有人說小鵬G6可能帶小鵬翻身，別癡心妄想了，小鵬汽車的問題是根本就不清晰自己的市場定位也不知道自己的賣點是什么更不知道自己該賣給誰，也不知道當競爭對手降價之后自己該如何應對和有沒有能力應對！